Wouter BOGAERT
Taxi-chauffeurs zijn de Brusselaars bij uitstek. Een bonte, multi-culturele bende die dagelijks onze vrienden, familie, zaken relaties op een veilige manier en redelijk geprijsd vervoeren doorheen Brussel en contreien. "Il y a 60% d'arnaqeurs" zei één van de chauffeurs mij en toch hoor ik zelf zelden klachten over taxi´s in Brussel, dit in tegenstelling tot andere landen waar ik al was.
De chauffeurs zelf hebben wel klachten. Zij willen gerespecteerd worden en nemen het niet dat in de media niet staat dat het kofferdeksel van een Touran een beetje klein is om een agent 2 km op mee te slepen. Zij nemen het niet dat in de media niet staat dat de agent blijkbaar een geschiedenis van onbehoorlijk gedrag zou hebben. Zij nemen het vooral niet dat zij geen passagiers op Zaventem luchthaven op mogen pikken. Op een moment dat ecologie hoog in het vaandel staat, vraagt men hen leeg terug te rijden naar Brussel terwijl vaak ellenlange rijen passagiers tijdens spitsuren op vervoer staan te wachten.
Over de schuld vraag wil ik mij niet niet uitspreken. Als een chauffeur echt iemand 2 km mee sleept op de koffer, dan vind ik dat onaanvaardbaar, maar als er de diepere liggende oorzaken zijn zoals extreem communautarisme vanuit Zaventem dat Brusselse chauffeurs hard aanpakt dan is dat ook onaanvaardbaar.
Taxi chauffeurs spelen een belangrijke rol in onze samenleving. In onze objectieven van voertuig mindering en een groenere stad, kunnen zij veel kleine verplaatsingen op zich nemen voor mensen die er voor kiezen in deze stad te wonen zonder wagen.
Misschien ook nog even melden dat sommige chauffeurs ook vragen de dubbele tarief structuur af te schaffen, hun wagen en handelsfonds naar Frans model te mogen behouden en een betere/ redelijkere samenwerking met Zaventem en Vilvoorde.
De chauffeurs zelf hebben wel klachten. Zij willen gerespecteerd worden en nemen het niet dat in de media niet staat dat het kofferdeksel van een Touran een beetje klein is om een agent 2 km op mee te slepen. Zij nemen het niet dat in de media niet staat dat de agent blijkbaar een geschiedenis van onbehoorlijk gedrag zou hebben. Zij nemen het vooral niet dat zij geen passagiers op Zaventem luchthaven op mogen pikken. Op een moment dat ecologie hoog in het vaandel staat, vraagt men hen leeg terug te rijden naar Brussel terwijl vaak ellenlange rijen passagiers tijdens spitsuren op vervoer staan te wachten.
Over de schuld vraag wil ik mij niet niet uitspreken. Als een chauffeur echt iemand 2 km mee sleept op de koffer, dan vind ik dat onaanvaardbaar, maar als er de diepere liggende oorzaken zijn zoals extreem communautarisme vanuit Zaventem dat Brusselse chauffeurs hard aanpakt dan is dat ook onaanvaardbaar.
Taxi chauffeurs spelen een belangrijke rol in onze samenleving. In onze objectieven van voertuig mindering en een groenere stad, kunnen zij veel kleine verplaatsingen op zich nemen voor mensen die er voor kiezen in deze stad te wonen zonder wagen.
Misschien ook nog even melden dat sommige chauffeurs ook vragen de dubbele tarief structuur af te schaffen, hun wagen en handelsfonds naar Frans model te mogen behouden en een betere/ redelijkere samenwerking met Zaventem en Vilvoorde.