LET'S STAY CONNECTED!
  • Home
  • News
  • Qui sommes nous ? - Wie zijn we?
  • Nos idées - Onze ideeën
    • Programme - Programme
    • Notre vision du fédéralisme - Over federalisme
  • Participer - Deelnemen
    • Faire un don - Help ons!
    • Devenir sympathisant - Sympathisant worden
    • Devenir membre - Lid worden
  • More
    • Statuts - Statuten
    • Contact
    • Presse - Pers

Verkeersveiligheid

19/5/2011

0 Comments

 
Wouter BOGAERT
Photo
Vandaag is de gemeente Houthulst veroordeeld voor euro250,000 boete vanwege een slecht geplaatste spiegel die nota bene was geplaatst om de verkeersveiligheid te verhogen.

Heel lastig heb ik het met deze veroordeling, want waar trek je de limiet tussen verkeersveiligheid en technologie. De wet kan dit alvast niet bewerkstelligen. Of moeten we auto´s verbieden omdat ze auto-ongelukken veroorzaken? Wat met persoonlijke verantwoordelijkheid?

Brussel wil via de Iris-akkoorden het auto-verkeer verminderen met 20% om verkeersoverlast te verminderen, om pollutie te verminderen, de stad aantrekkelijker te maken enzovoort. Als de % long kankers in Brussel niet voldoende verminderen, zullen politici dan vervolgd worden omdat ze niet alle wagens uit de stad weren?

Technologie zorgt voor vooruitgang en technologie zorgt voor achteruitgang. Zo heeft abs geleid tot minder snel remmen van bestuurders. Technologische keuzes maken is niet eenvoudig en als een spiegel tot euro250,000 boete kan leiden, wat dan met wagens of politici die incentives stemmen voor bedrijfswagens?

Technologie heeft altijd al risico´s ingehouden en heeft jammer genoeg vaak nare gevolgen voor slachtoffers, maar we kunnen het aspect persoonlijke verantwoordelijkheid niet uitsluiten. Technologie is niet perfect. We doen ons best om van Brussel een mooie gezonde stad te maken, maar (technologische) limieten zullen we hoe dan ook tegenkomen. Ik weet niet hoe de wet of een wet hieraan kan verhelpen. We zullen proberen de excessen van technologie ontwikkeling terug te schroeven, maar kunnen ons terzelfdertijd niet kampen tegen technologische vooruitgang.

Electrische wagens verminderen CO2 pollutie, maar verbruiken wel energie, vaak kern energie. Electrische wagens verminderen acoustische pollutie maar misschien heeft de voetganger of bezoeker die enkel luistert naar het geluid van wagens om over te steken, die wagen net niet gehoord.

We moeten werken aan een gezonder en leefbaarder Brussel, maar weet dat ook de stappen in die richting niet altijd zonder gevolgen zullen zijn.

Verkeersveiligheid ook in Brussel is een belangrijk thema, maar persoonlijke en collectieve verantwoordelijkheid blijft nodig om nare gevolgen te vermijden. Ook in Brussel zullen wij ons inzetten voor de veiligheid en gezondheid van de Brusselaars, maar dat kan niet zonder uw hulp.

0 Comments

Your comment will be posted after it is approved.


Leave a Reply.

    Auteurs

    All
    Alain Maskens
    Caroline Sägesser
    José Fernandez
    Max De Brouwer
    > Media
    Olivier Dupuis
    Philippe Delstanche
    > ProBruxsel
    Thierry Vanhecke
    Wouter Bogaert
    Yvan Vandenbergh


    Archives
    Archief

    February 2014
    January 2014
    December 2013
    November 2013
    October 2013
    September 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    March 2013
    February 2013
    June 2012
    January 2012
    September 2011
    June 2011
    May 2011


    RSS Feed

Powered by
✕